Trois choses à savoir à propos de la technologie SKYACTIV-X

Trois choses à savoir à propos de la technologie SKYACTIV-X

Nouvelles

Publié le 8 avril 2019

Avec SKYACTIV-X, Mazda prouve qu’il reste encore beaucoup de potentiel à retirer du moteur à combustion traditionnel. Déjà le constructeur japonais avait révolutionné l’industrie avec son moteur SKYACTIV-G, il recommence avec le X, une nouvelle génération en quelque sorte du moteur SKYACTIV original.

Voici un petit résumé des éléments intéressants du moteur SKYACTIV-X.

Il utilise un processus d’allumage unique

L’élément le plus impressionnant du moteur SKYACTIV-X est qu’il combine l’allumage par compression avec l’allumage par bougie. Le processus est un peu complexe, mais ce qu’il faut savoir est que le processus SCCI (Spark Controlled Compression Ignition) permet d’allumer un mélange air-essence beaucoup plus léger dans le cylindre et obtenir une combustion optimisée.

Ce faisant, nous améliorons autant la consommation d’essence que les performances, et nous obtenons essentiellement le meilleur du moteur à diesel sans les inconvénients.

Il propose plus de puissance

Nous obtenons ainsi environ 180 chevaux et 164 lb-pi de couple à partir d’un moteur quatre cylindres de 2,0 litres. C’est beaucoup de puissance pour un moteur qui n’est pas turbocompressé.

Il est plus économique en carburant

Malgré sa puissance élevée, le moteur SKYACTIV-X affiche une consommation moyenne réduite d’environ 30 % comparativement à un moteur de même cylindrée à puissance égale. Voilà de quoi surprendre.

Davantage de nouvelles

Nouvelles

Plusieurs nouveautés pour le 100e anniversaire Mazda

17 septembre 2020
Nouvelles

4 Mazda élues Meilleur choix selon Protégez-Vous

10 mars 2021
Nouvelles

5 choses à savoir – Mazda MX-30 2022

30 août 2021
Nouvelles

Les Mazda 2024 – Plus sécuritaires que jamais

29 février 2024
Nouvelles

Le nouveau Mazda CX-70 2025 – Tout ce que vous devez savoir

31 janvier 2024